Bicicletta MTB Merida Big Nine 500 Rosso Bianco Polare

La bicicletta MTB Merida Big Nine 500 è stata progettata dallo staff di Merida. Il telaio in alluminio fornisce leggerezza alla struttura. Grazie al cambio Shimano Deore M6100 1×12 velocità e alle ruote 29″ Merida Comp CC per freno a disco, la bicicletta offre prestazioni eccellenti durante lo sport. La forcella Manitou Markhor Comp offre sicurezza e controllo in modo da poter godere al massimo dei tuoi percorsi in montagna. La geometria è progettata per adattarsi sia alla fisionomia maschile che femminile. Combina una struttura sofisticata dei tubi, che aggiunge efficienza, oltre a un plus di aerodinamica grazie ai profili che si adattano.

La bicicletta MTB Merida Big Nine 500 ha una geometria più rilassata che è molto più comoda e permette di fare giri più lunghi, oltre a migliorare il controllo e la stabilità. Se vuoi usarla anche come bicicletta per tutti i giorni, puoi approfittare della possibilità di montare parafanghi e portapacchi. Lo sterzo di forma conica è stato una prerogativa delle bici da corsa fino a poco tempo fa. L’idea alla base di questo concetto è quella di aumentare la rigidità dello sterzo, che è uno dei punti più critici nelle prestazioni di una bici, senza penalizzare il peso complessivo della stessa. Il diametro maggiore del cuscinetto inferiore rispetto a quello superiore dà allo sterzo una forma conica, che aumenta considerevolmente la rigidità in questo punto. Il telaio Big nine fa uso del passaggio interno dei cavi per migliorare l’estetica della bicicletta e ridurre la manutenzione, poiché i cavi sono meno soggetti a usura e strappi, essendo instradati all’interno del telaio. L’unico che hanno tenuto all’esterno del telaio è stato il freno posteriore, pensando che la manutenzione e lo spurgo del freno sia un compito più costoso se la custodia va all’interno.

Il telaio in particolare è stato progettato con tubi molto più piatti per dare alla bici un look moderno, leggero e molto sportivo. La pinza freno posteriore è montata sui foderi e non sui tiranti. I foderi sono molto più rigidi e forti, quindi sopportano molto meglio le forze generate durante la frenata. Il risultato è una frenata migliore e più consistente e un telaio molto più affidabile. Inoltre, il freno si trova all’interno del telaio, proteggendolo dalle cadute o dagli oggetti che potrebbero essere scagliati contro la bicicletta durante la guida su strade e sentieri. Merida lavora già da qualche anno con la sua tecnologia Smooth Welding. Questo processo di saldatura rende le giunture tra i tubi invisibili a occhio nudo, migliorando l’estetica della bici, riducendo il peso e migliorando l’affidabilità di ogni saldatura.